Վերջերս, Չենդուի քաղաքային ժողովրդական կառավարության հաստատմամբ, երկար սպասված Չենդուի մետրոյի 18-րդ գիծը պաշտոնապես կբացի իր առաջին գործունեությունը։ Այն երկրում առաջին քաղաքային երկաթուղային տարանցիկ գիծն է, որն ունի ժամում 160 կիլոմետր առավելագույն արագություն։ Այն նաև երկրի ամենաարագ քաղաքային ճեպընթաց գիծն է, որը մտել է քաղաքի կենտրոն։
Չենդուի երկաթուղային տարանցիկ 18-րդ գիծը կարևոր միջոցառում է Չենդու-Չունցին կրկնակի քաղաքային տնտեսական շրջանագծի կառուցման և Չենդուի «Արևելյան առաջընթաց» ռազմավարության իրականացման համար։ Այն նաև Չենդուում ՀՄՀ ռեժիմով կառուցված և շահագործվող առաջին երկաթուղային տարանցիկ գիծն է։ 18-րդ գծի բացումից հետո Չենդուի երկաթուղային տարանցիկ գծի շահագործման վազքը կազմում է գրեթե 400 կիլոմետր, ինչը կբարելավի Չենդուի երկաթուղային տարանցիկ ցանցը, զգալիորեն կմեղմացնի քաղաքի հյուսիս-հարավ զարգացման առանցքի վրա երթևեկության ճնշումը և ցանցի ձևավորումից հետո լիարժեք կգործարկի երկաթուղային տարանցիկ արագ տրանսպորտային ծառայության գործառույթը՝ քաղաքացիների արդյունավետ և հարմարավետ ճանապարհորդության կարիքները բավարարելու համար։
Տեղում ձայնի ուժեղացման կարիքները բավարարելու համար ինժեներները օգտագործել են TRS. G20 կրկնակի 10 դյույմանոց գծային զանգվածով բարձրախոսներ: Ձայնի ուժեղացման համակարգը հարմար է մեծածավալ փակ և բացօթյա ներկայացումների, կատարողական արվեստի բարերի, դահլիճների և բարերի համար: Սուբվուֆերը օգտագործվում է G-18SUB-ի հետ՝ ապահովելու համար, որ ձայնը հստակորեն ծածկի ամբողջ դաշտը, համապատասխանի ձայնային ճնշման մակարդակի և ձայնի որակի բարձր պահանջներին, և ապահովի, որ յուրաքանչյուր անկյունում ձայնային դաշտը հավասարաչափ լսվի, արդյունավետորեն նվազեցնելով վայրի ձայնի անդրադարձումը՝ առանց աղավաղման, մասնակի ձայնի, խառնուրդի, արձագանքի և այլ վատ ձայնային էֆեկտների: Լավ ձայնային փորձը արժանացել է կազմակերպչի միաձայն գովասանքի:
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 03-2021